Le briefing météo

L’essentiel

La page Briefing météo donne, pour chaque course suivie, un texte sur la situation générale et sur le vent phase par phase, avec les points propres au jeu : manœuvres à programmer, énergie, foils, polaire dégradée dans la brise.

Vous y trouvez :

• une carte par course, à choisir en haut de la page ;
• deux versions du même briefing : « Débutants », qui explique les termes, et « Experts », plus dense, qui ajoute les cartes isobariques ;
• « La route, ses manœuvres et le vent rencontré » : l’image de la route calculée ;
• pour les experts, « Cartes isobariques et vent du jeu ».

La page Briefing météo d’une course

Pour aller plus loin

• D’où vient la route. C’est un routage complet du moteur d’eSail4VR avec toutes les options. Pour un record, le départ est pris maintenant. Pour une course pas encore partie, la route part au vrai départ de la course dès que les prévisions le couvrent (le dernier calcul GFS doit aller au moins un jour au-delà du départ) ; avant, elle part maintenant. Pour une course en cours, la route part de la position de la frégate de Virtual Regatta, le bateau moyen de la flotte : ce n’est pas votre position.
• Qui écrit. Le texte est rédigé par l’IA d’eSail4VR à partir de cette route, du vent du jeu et des anticyclones et dépressions du modèle GFS. Elle ne dispose que de ces données : lisez-le comme un briefing, pas comme une certitude.
• Les cartes isobariques. Une isobare est une ligne de même pression. La carte montre la pression du modèle GFS (une isobare tous les 4 hPa, anticyclones « A » et dépressions « D »), le vent du jeu en barbules, la route parcourue et la position du bateau, toutes les 24 heures jusqu’à l’arrivée.
• Un briefing par jour. Ils sont rédigés après le run GFS de 00 h UTC. Avant cela, la page affiche « Pas encore de briefing : ils sont rédigés chaque jour après le run GFS de 00 h UTC. »
• Vent seulement. Virtual Regatta ne simule que le vent : le briefing ne parle ni de mer, ni de rafales, ni de pluie.