Le conseil d'options

L’essentiel

La page Conseil d’options répond à la question « quelles options acheter sur cette course ? ». Pour chaque course suivie, eSail4VR calcule le routage complet sans option, avec chaque option seule, puis avec toutes les combinaisons que les crédits de la course permettent d’acheter.

La page montre, de haut en bas :

• le bateau, le run GFS utilisé et le budget de la course en crédits ;
• l’encadré « Le meilleur achat avec le budget de la course », avec le temps gagné et l’arrivée prévue, puis « Autres bons choix » ;
• les tableaux « Chaque option seule » (prix, gain, arrivée, gain pour 100 crédits) et « Ce que le budget permet d’acheter » ;
• « Toutes les options » ;
• le graphique « Gain selon le coût » : plus un point est haut, plus la combinaison fait gagner de temps, et la ligne pointillée marque le budget.

La page Conseil d’options

Pour aller plus loin

• Gain. C’est le temps gagné sur l’arrivée par rapport au même routage sans option.
• Gains en gris. Un routage a une incertitude de 1 à 2 % du temps de course. Les gains plus petits sont en gris : ils ne sont pas significatifs, et deux combinaisons à moins d’une heure l’une de l’autre se valent.
• Course pas encore partie. L’analyse n’est calculée que dans les 5 derniers jours avant le départ : avant, la prévision ne va pas assez loin dans la course pour comparer les options, et la page indique à partir de quand elle sera disponible. Elle est alors calculée pour le vrai départ. Si la course dure plus longtemps que la prévision (16 jours), les combinaisons sont classées sur la distance qui reste à parcourir jusqu’à l’arrivée à la fin de la prévision, convertie en heures à la vitesse moyenne du bateau sans option. La météo du vrai départ peut changer le classement.
• Course en cours. Le routage part de la position de la frégate de Virtual Regatta, avec l’énergie pleine et la voile choisie par le moteur. Plus votre bateau en est loin, moins le classement vaut pour lui.
• Options de manœuvre et d’énergie (winchs pro, Magic Furler, Comfort Lounge, VRTex Jacket). Elles ne changent pas la vitesse polaire mais réduisent les pénalités de manœuvre ou la perte d’énergie : leur gain dépend du nombre de manœuvres du routage.
• Course plus longue que la prévision. La prévision GFS s’arrête à 16 jours. Si aucun routage n’atteint l’arrivée, la page compare les combinaisons sur l’heure où elles passent à une distance donnée de l’arrivée.