Lire une ligne d'ordre

Expert

L’essentiel

Dans les types « Vent », « Compas » et « Auto », une ligne se lit de gauche à droite :

  • l’heure à laquelle l’ordre prend effet ;
  • le cadenas : fermé et bleu, l’ordre est un angle au vent (TWA) ; ouvert, sur fond neutre (clair ou sombre selon le thème), c’est un cap ;
  • l’angle en degrés, modifiable (de 0 à 360) : le TWA ou le cap, selon le cadenas ;
  • deux flèches : « « » vertes, le bateau est tribord amures ; « » » rouges, il est bâbord amures ;
  • l’interrupteur : activé, l’ordre sera envoyé ; désactivé, il sera ignoré.

Une ligne de waypoint est plus simple : « WP3 · Lat: … Lon: … », suivie de son interrupteur.

Quand le jour change, la date s’affiche en séparateur au-dessus de la ligne.

Une ligne de chaque type d’ordreUne ligne de chaque type d’ordre

Pour aller plus loin

La couleur de l’angle (cadenas fermé). Elle compare votre angle à l’angle de meilleur VMG de la polaire (le VMG, vitesse utile vers le vent ou à l’opposé, est ce qui fait avancer le plus vite vers l’amont ou l’aval). Au près : vert si l’angle est à moins d’un demi-degré de l’angle de meilleur VMG ; rouge s’il est plus serré que lui ; blanc s’il est plus ouvert. Au portant : vert à moins d’un demi-degré du meilleur angle ; rouge s’il est plus bas que lui (plus vent arrière) ; blanc sinon.

Basculer une ligne. Appuyer sur le cadenas passe la ligne du cap au TWA et inversement, avec la valeur correspondante du routage.

Les lignes qui ne partent pas. Une ligne dont l’angle est à moins de la « Tolérance d’émission d’un ordre » du précédent, sur la même amure et du même type, est ignorée à l’envoi. Les lignes identiques à la précédente ne sont pas affichées. Au-delà de la limite de points de la course, les lignes sont désactivées (voir Points de programmation).

Le plan de voiles à la main. Quand le routage tient une voile par choix, un encadré liste les heures auxquelles couper les voiles auto, régler la voile, puis remettre les voiles auto. Ces passages sont aussi marqués en orange sur la timeline et signalés « à la main » dans le tableau de routage. Seuls les passages qui commencent dans les 12 prochaines heures sont listés.

Les flèches et le côté du vent. Les flèches vertes (tribord amures) correspondent à un vent reçu par la droite ; les rouges (bâbord amures) à un vent reçu par la gauche. La couleur de la TWA dans le tableau de routage suit la même convention.